|
В России оформилась "дважды сетевая" гражданская инициатива Пару месяцев назад в нашей стране появилось новое общественное движение – "Товарищество инициативных граждан России" или ТИГР. Движение неофициальное, юридически до настоящего времени не зарегистрированное, однако уже заставившее обратить на себя внимание и СМИ, и политиков.
ТИГР, прежде всего, известен по ряду громких протестных акций в Приморье. Первые из них прошли еще в январе. Тогда на улицы вышло несколько тысяч людей, недовольных повышением пошлин на поддержанные иномарки с 25 % до 35 %. Эти меры очень больно ударили по региону, значительная часть жителей которого так или иначе связана с реализацией, обслуживанием и ремонтом машин, доставляемых из Кореи и Японии. Зачастую людям больше негде работать – собственная промышленность Дальнего Востока "лежит" с начала 1990-х. Те выступления были жестко подавлены ОМОНом. Причем, подмосковным, экстренно переброшенным во Владивосток на самолетах внутренних войск. Еще ряд акций прошел в марте. Массовые протесты вызвали недоумение и у власти, и у оппозиции, причем у оппозиции самого разного толка и степени радикальности. Откуда взялся ТИГР? Кто стоит за его деятельностью? Поверить в то, что в России люди сами организовались "снизу" было трудно. Однако это, по всей видимости, действительно так. Предшественником ТИГРа можно считать Межрегиональную общественную организацию автомобилистов "Свобода выбора". Хотя, отметим, спонтанные акции против попыток запрета праворульных автомобилей наблюдались и раньше. Ограничить использование таких машин пытались всегда. "Свобода выбора" появилась на свет из интернета. Произошло это событие 14 мая 2005 года, когда владелец небольшого автосервиса Вячеслав Лысаков (впоследствии лидер организации) разместил в интернет-форуме сообщение под таким заголовком "Правый руль: предложение акции". 19 мая состоялось заседание правительства РФ, в повестке дня которого в числе прочих значился вопрос о "правом руле". В тот же день была проведена всероссийская акция протеста. Кстати, именно "Свобода выбора" инициировала акцию в поддержку водителя Олега Щербинского, в феврале 2006 года признанного судом виновным в гибели губернатора Алтайского края Михаила Евдокимова и приговоренного к четырем годам лишения свободы. В марте 2006 года решение суда было отменено. В целом "Свобода выбора" идентифицировала себя как выразителя интересов "среднего класса". Характерная особенность организации – демонстративное нежелание участвовать в "большой политике", ограниченность сугубо автомобильными и околоавтомобильными вопросами. Как и "Свобода выбора", ТИГР вышел из интернета. Протест вторично родился на одном из приморских интернет-форумов для автолюбителей. Сначала люди просто, что называется "обывательски", высказывали недовольство увеличением таможенных пошлин, а в результате договорились вместе выйти на акцию протеста. И акция получилась резонансная. Одним из ее последствий стало закрытие форума провайдером. Однако уже сгруппировавшиеся пользователи создали свой сайт и свой форум. Он и стал виртуальной штаб-квартирой движения. Именно здесь было придумано его название. 7 февраля в редакции СМИ был разослан пресс-релиз с сообщением о создании организации. Это и есть дата рождения ТИГРа. ТИГР был создан как сетевая структура, со свободным неформальным членством. Его деятельность открыто координируется через интернет. Таким образом, ТИГР – "дважды сетевая" инициатива. Своеобразная схема организации позволила в сжатые сроки создать целую сеть филиалов, от Хабаровска и Владивостока до Москвы, Петербурга и Калининграда. Но центр движения по-прежнему находится в Приморье. Точное число членов движения по причине ее "неформальности" неизвестно, но, по всей видимости, стоит говорить о нескольких тысячах человек. Энергичных активистов на порядок меньше. Портрет руководства размыт. Часть руководителей в СМИ "засвечена", это, например, член координационного совета Максим Веденеев, представитель московской ячейки Андрей Дуденок. Некоторые руководители движения до сих пор анонимны и действуют преимущественно через сеть. Это некто из Петербурга, выступающий под псевдонимом "Мао", или модератор и организатор интернет-форума ТИГРа "Alex R.N.". Главное отличие движения ТИГР от "Свободы выбора" состоит в том, что оно не чурается "большой политики". Претензии движения переросли "автомобильные" рамки и оформились как социально-политические требования. Это так называемые "16 требований ТИГРа". Среди них – кадровые перестановки в правительстве, возврат губернаторских выборов, снижение цен на бензин, заморозка тарифов ЖКХ и естественных монополий на время кризиса, повышение пенсий и зарплат бюджетникам. Активность движения естественным образом привлекла к себе внимание различных политических сил. Самым своеобразным образом на деятельность ТИГРа отреагировала правящая "Единая Россия". Ее представитель, депутат Сергей Белоконев недавно заявил, что работа активистов ТИГРа "оплачивается из-за границы и носит деструктивный характер". Белоконев при этом сослался на некие "публикации в СМИ". Однако объяснить, что это за СМИ, депутат не смог. Да и утруждать себя приведением конкретных доказательств он не стал, предположив, что они есть у правоохранительных органов. "Если же их нет, значит, они плохо работают", – завершил цепь рассуждений парламентарий. Пресс-служба ТИГРа, в свою очередь, так прокомментировала нам обвинение депутата от "Единой России": "Эта партия давно оторвалась от народа и ей не понять, как на массовые акции люди могут прийти по зову души, а не по указке или за чьи-то деньги". Отметим, что это не первые "шпионские" обвинения. До этого на некие "зарубежные связи" ТИГРа прозрачно намекали другие члены "Единой России" – депутат Владимир Пехтин и мэр Владивостока Игорь Пушкарев. Правда, поиском доказательств они себя тоже не обременяли. Оппозиция, напротив, попыталась использовать протестный потенциал движения в своих интересах. Первый заход сделали националисты из ДПНИ. Объявили они о поддержке движения еще в декабре 2008 года, когда не существовало самой аббревиатуры "ТИГР". Однако, затем, как рассказал упомянутый выше активист ТИГРа Мао, "мы с удивлением обнаружили на форуме ДПНИ длинную тему, где всерьез обсуждался вопрос проникновения в наше движение и распространения среди участников ТИГРа националистических идей". Дальше больше. 31 января на митинге ТИГРа в Москве произошла провокация, когда некий гражданин, испросив права произнести речь, внезапно с гневным пафосом обрушился на "нерусских", которые, по его мнению, и являются корнем всех бед в стране. Дело едва не дошло до драки. Инцидент вынудил ТИГР выступить с четкой формулировкой своей позиции по национальному вопросу. Она была отражена в официальном заявлении. Вот выдержка из него: "Мы твердо заявляем, что на мероприятиях и в программных документах ТИГРа нет и не будет места националистическим лозунгам, призывам к дискриминации по религиозному, национальному и этническому признаку, либо одобрению таковых". Вторая попытка националистов внедрится в ряды ТИГРа была осуществлена относительно недавно. Накануне акций во Владивостоке 15 марта, местная ультраправая организация "Союз славян Дальнего Востока" вдруг проявила "инициативу" и решила принять участие в митинге. Для чего ими были созданы флаги с тигром на черном фоне (флаг движения ТИГР – тигр на синем фоне). Это так же потребовало резких заявлений. Движение выступило с публичным обращением "ТИГР против развала страны и против национализма!". Вот ключевая цитата из него: "Лица, из уст которых будут звучать от имени ТИГРа националистические лозунги, считаются провокаторами, имеющими цель дискредитировать движение в глазах общественности". Не вполне гладко складываются отношения у ТИГРа и с либеральной оппозицией, а именно с теми, кого в СМИ принято именовать "оранжевыми" – с "Солидарностью" и ОГФ Гарри Каспарова. В пресс-службе ТИГРа отмечают, "что в движении есть люди, которые симпатизируют этим объединениям, но многие несогласны с необходимостью тесного сотрудничества". В любом случае, "объявлять курс на сближение с "Солидарностью" ТИГР не намерен". Да, движение участвовало в паре столичных мероприятий, где были и представители "Солидарности", но в феврале имел место и скандальный случай отказа ТИГРа от участия в одной акции с этим объединением. Внешне гораздо лучше выглядит взаимодействие ТИГРа и КПРФ, а вернее ее приморского отделения. И это понятно, ведь формально социальные лозунги организации совпадают с коммунистическими. Земля, как говорится, крестьянам, заводы – рабочим, а автомобили – автомобилистам. Однако некоторые трения есть и здесь. Дело в том, что КПРФ, являясь официальным организатором последних акций в Приморье (сам ТИГР, несуществующий юридически, сделать этого не может), де-факто использует движение как "массовку" и "политическую пехоту". Не всем это нравится. Отсюда попытка официальной регистрации, чтобы действовать самостоятельно, а не под "патронатом". 5 марта часть активистов Владивостока подала документы на регистрацию в Минюст. Впрочем, это решение оценивается в ТИГРе неоднозначно. Кто-то считает более выгодной "неформальность", дающую пространство для роста и маневра. Пожалуй, наиболее адекватные, наиболее честные и конструктивные взаимоотношения сложились у ТИГРа не с политическими организациями, а с профсоюзами, причем с профсоюзами работников автопрома (речь идет, конечно, не о ФНПР, а об альтернативных профсоюзах – КТР, ВКТ, Защита труда.) Казалось, все должно быть с точностью до наоборот: работники российского автопрома должны испытывать неприязнь по отношению к тем, кто ввозит в страну зарубежные авто. Да и центральная власть здесь постаралась, запустив зимой пропагандистскую кампанию, в рамках которой она, с одной стороны, клеймила "японский автохлам" и "барыг", а с другой, устраивала митинги в "поддержку отечественного автопрома". Но именно в разгар этой кампании Межрегиональный профсоюз работников автопрома (МПРА) выдвинул лозунг: "Рабочий Петербурга не враг рабочему Владивостока!". Вот как ситуацию видят в ТИГРе: "Был очевидный посул стравить регионы, чтобы они начали грызню между собой, забыв об организаторе этих "собачьих боев". Совместно с МПРА мы смогли нейтрализовать эти попытки и продемонстрировать, что народ – простые работяги – должны объединяться для отстаивания своих интересов, а не враждовать". Отметим, что такое взаимодействие в гораздо большей степени политическое, чем любые тактические контакты с партиями. Нынешние партии – явление во многом иллюзорное, существующее благодаря аппаратной поддержке "сверху", а вот "низовые" общественные движения – это реальность. Следует также отдать должное прозорливости МПРА и ТИГРа: увеличение пошлин не решило проблем работников автопрома, не остановило поток увольнений, а вот цены на отечественные автомобили, напротив, выросли (вся новая линейка ВАЗа, например). Появление ТИГРа на российской политической арене – один из немногих примеров социальной активности населения в России, активности, которая, к тому же, не отрицает необходимости участия в политической жизни страны. В "развитых странах" общественные институты решительно идут в политику, а у нас почему-то "стесняются". Будут ли в России появляться другие движения, подобные ТИГРу, или он так и останется исключением из правил, покажет время. По материалам novopol.ru |
ТИГР был создан как сетевая структура, со свободным неформальным членством
